源自同一概念车的家族式设计风格，也是当今大部分车企采用的主要策略，也因此导致了严重的同质化现象。那么沃尔沃如何解决这一问题？
本次名为“沃尔沃XC60 北欧不凡之旅”的试驾活动，官方为我们提供了D5（左侧，柴油）豪华版以及T8（右侧，插电混动）R-Design两个版本的试驾车型。
与同平台的另几款车型相同，全新XC60沿用了沃尔沃最新的家族设计风格，不过在某些细节之处还是能分辨出它的不同。
记得在XC Coupe推出的时候，沃尔沃设计副总监托马斯•英格拉特曾说：家族式设计也并非是教条主义，在保留品牌基因的同时，更要有各自的独到之处。
延续家族特征的同时，全新XC60也在设计上推陈出新，比如日间行车灯向中网处地延伸。
反光镜被安置在车门上而非A柱，能够有效减少视野盲区。当然，银灰色的涂装也是R-Design车型的典型标识。
与90系相同，全新XC60的玻璃水喷嘴也集成在了雨刮器上，并且进行了优化：喷嘴分布在雨刮卡槽中，不仅减少玻璃水浪费也让清理效果更优。
XC60与XC90存在很多共性，但在诉求上截然相反。XC90的奢华足够撑得住任何大场面；XC60则扎实且充满力量感，因此它应该更易融入年轻家庭。
XC60尾部设计与V90 Cross Country如出一辙。而相比XC90的收敛，我还是更陶醉于XC60尾灯的向内延伸，从而提升尾部的整体性与层次感。
或许全新XC60很难让人眼前一亮，它做派低调但也绝不会被淹没在车流中。每一处看似轻描淡写的设计，实际上都是反复推敲的杰作。
来自瑞典的车型自然少不了北欧特有元素，融入潘顿椅灵感的尾灯可谓曼妙至极。
全新XC60解释了一切从简、适可而止的Lagom态度。在它身上，你看不到冗赘的勾勒，更也没有夸张的细节。比如全新XC60车身侧面的线条并没有生硬的贯穿始终，而是逐渐消隐于车门。
另外，不同配置的全新XC60在设计上也存在差异：
白色车型为T8 R-Design版本，灰色则为D5豪华版。可以看到两车的中网以及雾灯有明显区别。
而尾部的差异就微乎其微了，D5的豪华版车型只是在保险杠上多了两处镀铬装饰。
T8 R-Design车型配备倍耐力P ZERO轮胎，尺寸为225/40 R21；D5豪华版车型配备米其林LATITUDE Sport 3轮胎，尺寸为225/45 R20。
| 车身尺寸对比 | |||
| 车型 | 全新XC60（海外版） | 北京奔驰GLC | 奥迪Q5（海外版） |
| 长度（mm） | 4688 | 4661 | 4663 |
| 宽度（mm） | 1902 | 1898 | 1893 |
| 高度（mm） | 1658 | 1664 | 1659 |
| 轴距（mm） | 2865 | 2873 | 2819 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
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